ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG CÔNG NGHỆ 11

  -  

Động cơ đốt trong bao gồm các cụ thể được gắn thêm ghép lại với nhau, phần nhiều phần lớn ở trong 2 tổ chức cơ cấu và 4 hệ thống bao gồm.

Bạn đang xem: động cơ đốt trong công nghệ 11

Vậy Lúc hộp động cơ hoạt động, tâm lý của những cụ thể như thế nào? Tại sao gồm phát nổ phân phát ra Lúc động cơ hoạt động? Nhiên liệu được tiêu thú như thế nào? ...

Các thắc mắc đó sẽ được vấn đáp vào bài học bắt đầu, mời những em cùng tìm hiểu nội dungBài 21: Nguim lý thao tác làm việc của bộ động cơ đốt trong


1. Tóm tắt lý thuyết

1.1.Một số khái nệm cơ bản

1.2.Nguyên ổn lí thao tác của hộp động cơ 4 kì

1.3.Ngulặng lí thao tác làm việc của bộ động cơ 2 kì

2. Những bài tập minh hoạ

3. Luyện tập bài bác 21 Công Nghệ 11

3.1. Trắc nghiệm

3.2. các bài luyện tập SGK & Nâng cao

4. Hỏi đápBài 21 Chương 5 Công Nghệ 11


1.1.1, Điểm chết của Pit-tông:

Điểm chết của Pit-tông là địa điểm mà tại kia Pit-tông thay đổi chiều hoạt động, gồm 2 điểm chết.

*

Điểm bị tiêu diệt trên (ĐCT) là vấn đề bị tiêu diệt mà lại trên kia Pit-tông ở ngay gần trọng điểm của trục khuỷu duy nhất ( H.21.1a).

Điểm chết dưới (ĐCD) là vấn đề chết nhưng trên đó Pit-tông ngơi nghỉ xa vai trung phong của trục khuỷu tốt nhất ( H.21.1b).

1.1.2, Hành trình của Pit-tông (S).

 

*

Hành trình của Pit-tông là quảng con đường cơ mà Pit-tông đi được giữa nhì điểm chết (S).

lúc Pittông di chuyển được một hành trình dài thì trục khuỷu con quay 180o.

gọi R là bán kính cù của trục khuỷu thì S=2R

1.1.3, Thể tích toàn phần (Vtp) (Cm3 hoặc Lít).

Vtp là thể tích Xilanh ( thể tích không giới hạn bởi vì Xilanh, nắp vật dụng với đỉnh pit-tông khi pittông sống ĐCT (H 21.1a)

1.1.4, Thể tích buồng cháy (Vbc) (Cm3 hoặc Lít).

Vbc là thể tích xilanh lúc pit-tông ngơi nghỉ ĐCT (H 21.2b)

1.1.5, Thể tích công tác (Vct) (Cm3 hoặc Lít).

Vct là thể tích xilanh được số lượng giới hạn bởi vì 2 điểm bị tiêu diệt Vct= Vtp+ Vbc . (H 21.1c)

Nếu call D là 2 lần bán kính xilanh ta có (V_ct = fracpi D^3S4)

1.1.6, Tỉ số nén (varepsilon )

Tỉ số nén là tỉ số thân Vtp và Vbc : 

(varepsilon = fracV_tpV_bc)

Động cơ xăng (varepsilon ) = 6÷10.

Động cơ Điêzen (varepsilon ) = 15÷21.

1.1.7, Chu trình thao tác của cồn cơ

*

Khi bộ động cơ thao tác vào xilanh ra mắt 4 quy trình nạp, nén , cháy - dãn nlàm việc , thải .

4 quy trình này được lặp đi tái diễn gồm tính chu kì .

4 quy trình đó tạo ra thành 1 quy trình , tính từ Lúc bắt đầu quy trình nạp đến lúc ngừng quá trình thải .

1.1.8, Kì

Kì là phần của chu trình diễn ra vào thời gian một hành trình dài của pit-tông (tương đương vởi trục khuỷu quay 1800)

Kết luận:

Chu trình được ngừng trong 2 kì ta gồm động cơ 2 kì ( trục khuỷu tảo 3600) 

Chu trình được xong xuôi vào 4 kì ta bao gồm bộ động cơ 2 kì ( trục khuỷu quay 7200 )


1.2. Nguim lí thao tác của hộp động cơ 4 kì


1.2.1, Nguyên lí làm việc của bộ động cơ Điêzen 4 kì

*

a) Kì 1: Kì nạp:

Pittông đi từ ĐCT xuống ĐCD dựa vào trục khuỷu dẫn rượu cồn, xupáp nạp mở, xupáp thải đóng.

Bên vào xilanh đụng cơ:

V tăng đột biến.

P giảm dần dần.

Do sự chênh lệch áp suất giữa phía bên trong cùng bên ngoài xilanh đề nghị bầu không khí được hấp thụ vào xilanh hộp động cơ.

b) Kì 2: Kì nén:

Pittông đi từ ĐCD lên ĐCT nhờ vào trục khuỷu dẫn động, cả nhị xupáp đều đóng.

Bên vào xilanh cồn cơ:

V sút dần dần.

P. cùng T tăng ngày một nhiều.

Xem thêm: Hãy Nêu Tóm Tắt Quá Trình Đánh Giặc Giữ Nước Của Dân Tộc Việt Nam ?

Cuối kì nén vòi xịt đang phun tơi một lượng nguyên liệu điêzen vào phòng cháy hòa trộn cùng với khí rét chế tác thành trung khí.

c) Kì 3: Cháy dãn nở - Kì nổ:

Pít-tông đi từ bỏ ĐCT xuống ĐCD, hai xupáp đông đảo đóng.

Nhiên liệu được xịt tơi vào buồng cháy (từ lúc cuối kì nén) hòa trộn với khí nóng chế tác thành hòa khí.

Trong ĐK áp suất với nhiệt độ trong xilanh cao, trung khí từ bốc cháy tạo ra áp suất cao đẩy pít-tông đi xuống, qua tkhô cứng truyền làm trục khuỷu quay cùng sinc công.

Vì vậy, kì này còn được gọi là kì sinc công.

d. Kì 4: (Thải)

Pittông đi từ ĐCD lên ĐCT dựa vào trục khuỷu dẫn cồn, xupáp nạp đóng, xupáp thải mở.

Bên vào xi lanh rượu cồn cơ:

V giảm dần.

Phường tăng cao.

Do sự chênh lệch áp suất giữa bên trong và bên ngoài xilanh bắt buộc không khí được thải ra cửa thải. 

Trong thực tế nhằm hấp thụ được nhiều hơn với thải được không bẩn rộng, các xupap được sắp xếp msinh hoạt nhanh chóng và đóng góp muộn hơn ,đồng thời để quy trình cháy-dãn nngơi nghỉ diễn ra giỏi rộng, vòi vĩnh phun cũng khá được bố trí làm việc phun nghỉ ngơi cuối kì nén, trước lúc pít-tông lên tới DCT

Trong chu trình làm việc của động cơ 4 kỳ thì kỳ cháy dãn nở là kỳ duy nhất sinch công, các kỳ còn lại là các kỳ tiêu tốn công sẽ hiện ra.

Để nạp được nhiều rộng và thải được sạch hơn thì các xupáp được bố trí mở sớm rộng và đóng muộn rộng. 

1.2.2, Nguim lí thao tác của hộp động cơ xăng 4 kì

Nguim lí làm việc của hộp động cơ Xăng 4 kì tương tự như nhỏng nguyên ổn lí làm việc của động cơ Điêzen 4 kì. Chỉ khác ở cả hai điểm sau:

Trong kì hấp thụ làm việc động cơ Điêzen khí nạp vào là bầu không khí, ở hộp động cơ xăng khí nạp vào là hoà khí (hỗn hợp gồm xăng và ko khí). .

Cuối kì nén, nghỉ ngơi hộp động cơ Điêzen diễn ra quy trình xịt nhiên liệu, sinh sống hộp động cơ xăng Bugi nhảy tia lửa năng lượng điện để châm cháy hòa khí..


1.3.1, đặc điểm kết cấu của bộ động cơ 2 kì:

*

Sơ thứ cấu trúc của động cơ xăng 2 kì

1- Bugi

2- Pit-tông

3- Cửa thải

4- Cửa nạp

5- Thanh khô truyền

6- Trục khuỷu

7- Cạc te

8- Đường thông cạc te vói cửa quét

9- Cửa quét

10- Xi lanh

1.3.2, Nguyên ổn lí thao tác của động cơ xăng 2 kì

*

a. Kì 1

Pít-tông đi trường đoản cú ĐCT xuống ĐCD, trong xi lanh xẩy ra các quá trình cháy dãn nsống, thải tự do thoải mái, quét cùng thải khí.

Đầu kì 1, pit-tông ở ĐCT (H 21.4a), khí cháy tất cả áp suất cao đẩy pit-tông

Đi xuống có tác dụng trục khuỷu cù với sinch công, quy trình cháy dãn nlàm việc hoàn thành Khi pit-tông bắt đầu xuất hiện quét 3 (H21.4b).

Từ lúc pit-tông mở cửa thải mang lại đển Khi bước đầu xuất hiện quét (H 21.4c). Khí thải trong xi lanh gồm áp suất cao qua cửa thải thoát ra phía bên ngoài, tiến trình này còn được gọi là quá trình thải thoải mái.

Từ Lúc pit-tông Open quét cho đến khi đến ĐCD (H 21.4d) hoà khí tất cả áp suất cao từ bỏ cacte qua con đường thông 8 và cửa quét bước vào xi lanh đẩy khí thải trong xi lanh qua cửa ngõ thải ra bên ngoài, quá trình này được Call là giai đoạn quét thải khí.

Đồng thời Lúc pit-tông đi xuống ngừng hoạt động nạp cho đến lúc pit-tông đến ĐCD, hoà khí trong cacte được nén buộc phải áp suất cùng nhiệt độ hoà khí tăng lên.

Pit-tông được sắp xếp ngừng hoạt động hấp thụ trước khi Open quét yêu cầu hoà khí vào cacte bao gồm áp suất cao.

b. Kì 2:

Pít-tông được trục khuỷu dẫn hễ đi từ bỏ ĐCD lên ĐCT, trong xi lanh diễn ra các quá trìng quét-thải khí, lọt khí, nén, cùng cháy-dãn nlàm việc.

Lúc trước cửa ngõ quét với cửa thải vẫn mngơi nghỉ (H21.4d) hoà khí bao gồm áp suất cao trường đoản cú cạcte qua đường thông 8 với cửa ngõ quét 9 vẫn liên tiếp đi vào xi lanh. Khí thải trong xi lanh qua cửa ngõ thải ra phía bên ngoài. Quá trình quét thải khí chỉ xong Khi pít-tông tạm dừng hoạt động quét (H21.4e)

Từ Khi pit-tông tạm dừng hoạt động quét đến lúc đóng cửa thải (H 21.4g) thì 1 phần hoà khí vào xi lanh bị lọt ra cửa thải ra bên ngoài. Giai đoạn này điện thoại tư vấn là quá trình lọt khí.

Từ khi pit-tông ngừng hoạt động thải tới lúc tới ĐCT (H 21.4a) quá trình nén bắt đầu thực thụ diễn ra. Cuối kì 2 bugi nhảy tia lửa năng lượng điện châm cháy hoà khí. Quá trình cháy bước đầu.

khi pit-tông đi từ bỏ ĐCD lên ngừng hoạt động quét và cửa ngõ hấp thụ vẫn còn đấy đóng góp → áp suất trong cạcte bớt, pit-tông liên tục tăng trưởng Open nạp 4, hoà khí trên phố ống nạp lấn sân vào cacte nhờ việc chênh lệch áp suất.

1.3.3, Ngulặng lí thao tác làm việc của động cơ Điêzen 2 kì

Ngulặng lí thao tác làm việc của hộp động cơ Điêzen 2 kì tựa như như nguyên ổn lí thao tác của động cơ xăng 2 kì. Chỉ không giống ở hai điểm sau:

Trong kì nạp nghỉ ngơi hộp động cơ Điêzen khí nạp vào là không khí, sinh hoạt động cơ Xăng khí hấp thụ vào là hoà khí .

Xem thêm: Nơi Bán Có 500 Năm Như Thế (Tái Bản 2019), Nơi Bán Có 500 Năm Như Thế

Cuối kì nén, sinh sống hộp động cơ Điêzen diễn ra quá trình xịt nhiên liệu, nghỉ ngơi động cơ xăng Bugi bật tia lửa năng lượng điện.